営業

営業譲受

『』より :

『フリー百科事典ウィキペディア日本語版』 2009/01/01/16/09、URL: http://ja.wikipedia.org/

営業キロ

営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。
一般には実際の距離（実キロ）を以て設定することが建前となっているが、採算の取れそうにない路線や新規に開業した路線、これから延伸を行う予定である路線などでは、割り増しのキロ程を営業キロと称するところがある。または、このようなキロ程を別な言い方をする会社もある。
鉄道の場合、営業キロは鉄道駅 駅の中心とされる駅長室ないしはそれに相当する地点間の距離を使用する。よって、一般には実際に建設された距離である建設キロ（けんせつ -）とは若干のずれが生じる。例えば新幹線の場合には平行する在来線の代替駅・ないしはそれに相当する数値を以て利用することがある。別の例として、東武鉄道小泉線の館林－東小泉－太田間の営業キロは、東武伊勢崎線の館林－足利市－太田間のキロ数に合わせて調整している。また、大阪市営地下鉄では大阪市営地下鉄御堂筋線 御堂筋線と大阪市営地下鉄中央線 中央線のキロ数にあわせて他線の営業キロを調節してある。

『フリー百科事典ウィキペディア日本語版』 2006/09/09/20/06、URL: http://ja.wikipedia.org/

営業車

営業車（えいぎょうしゃ）
会社の営業業務に使われる自動車。主に社用車の事をさす。
旅客営業に使われる自動車。タクシー、ハイヤー、バス (交通機関) バスの事をさす。

『フリー百科事典ウィキペディア日本語版』 2006/08/08/24/06、URL: http://ja.wikipedia.org/

営業職

営業職（えいぎょうしょく）とは、物品、サービスまたは情報といった財を営利に結びつける職業である。販売を主たる業務とするが、具体的な内容は法人によって異なる。
営業の主たる業務は、生産部門などで生産された財を販売することであるが、営利を生み出すための作業全般が含まれるため、販売だけでなく企画や調査、顧客サービスといった要素を求められることもある。企業によっては、営業職と企画や宣伝職を区別しないこともある。
営業職には多様な要素が含まれているため、ある程度、役割を分担していることも多い。
一般に営業職とされる作業には以下のようなものがある。

『フリー百科事典ウィキペディア日本語版』 2006/07/07/28/06、URL: http://ja.wikipedia.org/

営業妨害

営業妨害（えいぎょうぼうがい）とは、営業活動を行っている者の営業活動等の妨げになる行為をいう。故意に企図されたもの、故意によらずして行われるものとを含む。
信用毀損罪・業務妨害罪

『フリー百科事典ウィキペディア日本語版』 2006/07/07/27/06、URL: http://ja.wikipedia.org/

営業譲渡

『事業譲渡』より : 事業譲渡（じぎょうじょうと）とは、会社の特定の事業に関する組織的な財産を他の会社に譲渡することである。単なる物質的な財産（商品、工場など）だけではなく、のれん（ブランド）や取引先などを含む、ある事業に必要な有形的・無形的な財産すべての譲渡を指す。
旧商法においては、商人一般についてだけでなく会社についても「営業譲渡」という用語を使用していた。しかし、商人が個人で営業する場合、営業ごとに複数の商号を使い分けることができ、営業の譲渡には商号の譲渡が伴うことがある（商法15条1項）。しかし、会社については、商号は「○○株式会社」といったいわゆる社名ひとつであり、特定の事業を譲渡しても商号の移転は伴わない。そのため、会社法では商人一般については「営業譲渡」とは区別して、会社については「事業譲渡」という用語を使用している。

『フリー百科事典ウィキペディア日本語版』 2006/06/06/01/06、URL: http://ja.wikipedia.org/

営業係数

営業係数（えいぎょうけいすう）とは、100円の営業収入を得るのに、どれだけの営業費用を要するかを表した数字で、おもに鉄道路線や路線バス バス路線の経営状態を表す指標として使われる。100を下回れば黒字、上回れば赤字となる。
ただし、これは収入と費用の比、すなわち経営効率を表す指標であって、赤字や黒字の絶対額を表す指標ではない。例えば、営業係数が101の路線と300の路線があったとしても、赤字の絶対額は、「営業係数101の路線＜営業係数300の路線」であるとは限らないので、取扱いには注意を要する。
日本国有鉄道（国鉄）などが赤字ローカル線（特定地方交通線）の廃止を進める際に、よく指標として用いたのが営業係数である。国鉄は合理化が遅れていたこともあって、地方交通線はおろか幹線もほとんどが赤字であり、黒字を計上していたのは昭和50年代には以下の線区くらいであったと言われる。

『フリー百科事典ウィキペディア日本語版』 2006/05/05/23/06、URL: http://ja.wikipedia.org/

営業所

営業所（えいぎょうしょ）とは、商人が客観的にみて営業上の活動の中心としている場所のこと。商法の講学上、同一の商人に場所の異なる複数の営業所が存在する場合、すべての営業所を統括している主たる営業所を本店、これ以外の本店に従属しつつ一定の営業活動を行っている従たる営業所を支店と呼ぶ。
通常の会社組織では、「本社」や「本店」の名称をもつ場所が主たる営業所（講学上の本店）にあたり、「支社」、「支店」、「（狭義の）営業所」、「出張所」、「連絡事務所」、「駐在所」などの名称をもつ場所が従たる営業所（講学上の支店）にあたることになる。ただし、講学上の本店や支店にあたるか否かの判断は、その名称にかかわらず、あくまでも実質的な観点から定まる。

『フリー百科事典ウィキペディア日本語版』 2006/05/05/14/06、URL: http://ja.wikipedia.org/

営業の自由

営業の自由（えいぎょうのじゆう）とは、人が自己の選んだ職業を営む自由をいう。経済的自由権の1つ。日本国憲法上、営業の自由を保障する明文は存在しないが、職業選択の自由を保障する日本国憲法第22条 憲法22条1項がこれを保障しているとするのが通説である。職業選択の自由を認めても、営業の自由を認めなければ、職業選択の保障が無に帰するからである。
営業の自由は表現の自由等の精神的自由と違い経済的自由に属する人権であるため、その制約についての違憲基準も緩やかで足りる。また、弊害の除去という消極的目的のためだけでなく、福祉国家の理想の実現という積極的目的のために広く制約されることもある

『フリー百科事典ウィキペディア日本語版』 2006/04/04/27/06、URL: http://ja.wikipedia.org/

営業

営業（えいぎょう）とは、営利を目的として業務を行うことをいう。ここから転じて、ある特定の行為が営業と言い習わされている。また企業活動の集合体をさす言葉としても用いられる。以下にそれぞれ詳述する。
人の行為としての営業は、営利（通常の意味としては利潤の獲得と言い換えられる）を目的として業務を行うことをいう。「酒屋を営む」という場合の「営む」が「営業」の意味であり、しばしば店先に掲示される「営業時間」という場合の「営業」もまたちょうどこの意味である。
これらと同様に営利目的のため行われる業務であるが、何らかの商品を売り込むなど、プロモート活動をすることを特に営業という場合もある。
「営業職」「営業マン (セールス・パーソン)」や「飛び込み営業」という言葉に使われている「営業」がその意味である。また広義には顧客との折衝を担当する部門を言う（営業部）。

『フリー百科事典ウィキペディア日本語版』 2006/04/04/15/06、URL: http://ja.wikipedia.org/